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堆垛机货叉每个阶段都有自己的目标。

设计前准备

1.了解场地条件数据库，包括气象、地形、地质条件、地基承载力、风雪荷载条件等环境影响。

2.在自动化仓库的整体设计中，机械、结构、电气、土建等多学科交叉、相互制约，这就要求第三方物流公司在设计时必须考虑到各个的需求。例如，机械运动的精度是根据结构的制作精度和土建工程的沉降精度来选择的。

3.需要制定第三方物流公司在仓储系统、人员配备等方面的投资计划，以确定仓储系统的规模和机械化、自动化程度。

4.研究第三方物流企业仓储系统的其他方面，如货物来源、关联仓库的交通状况、货物的包装、货物的处理方式、货物的蕞终目的地和运输方式等。

并且这款智能仓储堆垛机货叉选用共同的S型加快操控，并优化电机输出力矩，在完成流利的走行和货品存取的一起，大幅缩短循环时刻；在各个场所均设置了异常检测传感器，包括货品坍塌检测、升降张力检测、货叉检测、过载检测、货品溢出检测、先入品检测、防坠安装等，保证绝i对的安全性；选用的恣意方位起动方式，缩短了缺点修正时刻，且具有运转历史记载盯梢功用，帮您剖析缺点缘由，拟定修理方案提供根据。

在实际的仓储工程项目中，堆垛机货叉，在设计立体仓库的货架高度时，经常听到要根据75mm的多重关系进行计算。许多人有时可能不理解为什么它是这样设计的。

事实上，这句话是根据架子柱和梁的制造工艺和安装方法总结出来的。目前，大多数立柱和货架梁是用悬挂板连接的，立柱制作时已经制作好了，连接孔已经提前打开。

货架柱孔间距方面，中小型货架一般为50mm，重型货架为50mm和75mm，立体仓库货架大多为75mm。这也是为什么货架高度按照75mm倍数设计的原因之一。

其中一个原因是梁挂件的高度大于梁本身。制造梁时，可通过改变梁挂件的焊接位置来微调层高。每层不同梁的安装增加了现场安装的难度，容易出错。错误不易发现，在堆垛机拾取和放置货物时，可能会造成货物掉落等严重后果。因此，在设计梁时，都尽量统一梁的焊接高度。

下面堆垛机货叉厂家为您介绍：叉车水温过高怎么办？

　　中力叉车水温过高的原因:　　发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。那如何来检查叉车水温不正常呢？　　冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致，冷却水温的控制主要依靠节温器。节温器的检查可在车上进行，方法如下：　　发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则表示节温器工作失常。　　这是因为在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。　　当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。　　水泵是冷却水在冷却系统中不断循环的动力，影响水泵的因素有叶轮和皮带，叶轮松动冷却水就无法循环，导致水泵受损。皮带过大，导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损坏。　　

风扇风量的检测：可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。叶片不能装反，并应保证风扇防护罩齐全有效。　　散热器方面，叉车的底盘较低，散热器置于车辆的尾部。粉尘很容易在散热器表面堆积，如果不及时清洗，就会严重影响散热效果。冷却水严禁使用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水添加不足。